11月15日，第十萬列中歐班列從新興工業城市重慶開出，駛向老牌工業城市德國杜伊斯堡，像一次工業城市間的擁抱，像一次產業發展的致敬，更像為在“一帶一路”上高歌猛進的中歐班列頒發的一枚勛章。

　　從2011年起的14年間，中歐班列織線成網，通達11個亞洲國家和25個歐洲國家的300多個城市，運輸貨物品類增至5萬多種，運輸貨值在8年間增長到580億美元，增長了7倍，實現了從1列到100000列的跨越和突破。

　　創新驅動發展，中歐班列步入高質量發展正循環。中歐班列不斷創新、不斷突破，積極利用新興技術，“班列+保稅”“班列+跨境電商”“班列+市場采購”等新型服務業態不斷涌現，多套服務模式能更好滿足市場需求；數字化運輸跟蹤方案、電子施封鎖等新技術能實時定位集裝箱位置，方便貨主實時監看集裝箱定位及鎖閉狀態，運輸安心更放心；國際貨運險、鐵路貨運貸等新保險金融產品產品，更好對沖風險、降低成本……優質的服務、過硬的技術和不斷創新的理念，使得中歐班列國際物流供應鏈韌性越來越強，品牌影響力越來越大，市場占有率越來越高,又將反過來促進中歐班列繼續擴大投入、提升服務，提升國際貨運市場上的競爭力，形成高質量發展正循環。

　　通衢造就輝煌，中歐班列為經濟社會發展注入強勁動能。隨著全行業創新力度不斷增強，“中國智造”成為全球熱銷品，越來越多如新能源汽車、工程機械及手機電腦等高附加值的國貨新品搭乘中歐班列走向世界；各國物美價廉、富有當地特色的商品也將隨著中歐班列不斷流向國內巨大的市場，讓進口商品以更低廉的價格走進尋常百姓家，展現不同國家、不同民族豐富多彩的民俗文化。每周“去7回6”的雙向開行比例基本平衡，進一步提高中歐班列往來運輸的效率，降低運營成本，提升經濟價值。一來一往間，加強了“一帶一路”共建國間的“軟聯通”，加深了經貿和文化往來，推動國際運輸行業創新升級。

　　十多年來，中歐班列“雙規并通”，一方面加強硬件建設，加大服務網點、鐵路線路等基礎設施投入，融入冷鏈、全過程網監、數控等新技術，讓中歐班列越開越快、越開越多。另一方面提升服務水平，積極推出“一單制”“鐵海聯運”等運輸服務以及多個貸款、保險類金融產品，不斷提升軟實力，幫助企業選擇最佳運輸方案，降低運費、保費等成本，整體提升企業競爭力。馳而不息的中歐班列，在不斷創新升級中實現自我突破，加深中國與世界的聯通，助推高水平對外開放，鋪設互聯互通、合作共贏的發展路！（文/陳達 圖/席彥輝）